150/70 B 17 M/C 69R
BMW G 310 GS
KAWASAKI NINJA 400
RVM Tekken 500
BMW F 750 GS
BMW F 800 GS
BMW F 800 GS ADVENTURE
SUZUKI DL 650 XA
TRIUMPH TIGER 800 XCX
TRIUMPH TIGER 800 XRX
BMW F 850 GS
SUZUKI DL 1000 XA
TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK
TRIUMPH EXPLORER XCX
TRIUMPH STREET SCRAMBLER
TRIUMPH STREET TWIN 900
YAMAHA SUPER TENERE
Entregando el siguiente nivel, el Heidenau K60 Ranger Adventure
Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout. El K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo todoterreno de la familia K60. Este no es un Scout con una pisada diferente. Heidenau comenzó desde cero con una carcasa y un compuesto completamente nuevos para maximizar el rendimiento y la confiabilidad todoterreno.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente las motos de cross y grandes. Si bien el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue en condiciones de barro, el compuesto y la carcasa deberían mantener la marcha estable cuando vuelvas a la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería sentirse como en casa en una sola pista o conduciendo por la autopista.
Mueble
Primero se ofreció en los tamaños de Enduro más comunes y luego se expandió a más opciones. Si su llanta requiere una cámara de aire, se puede utilizar de forma segura una cámara de aire Heidenau de calidad con cualquier K60 Ranger.
Cubierta Heidenau K60 Ranger 150/70-17
150/70 B 17 M/C 69R
BMW G 310 GS
KAWASAKI NINJA 400
RVM Tekken 500
BMW F 750 GS
BMW F 800 GS
BMW F 800 GS ADVENTURE
SUZUKI DL 650 XA
TRIUMPH TIGER 800 XCX
TRIUMPH TIGER 800 XRX
BMW F 850 GS
SUZUKI DL 1000 XA
TRIUMPH BONNEVILLE T120 BLACK
TRIUMPH EXPLORER XCX
TRIUMPH STREET SCRAMBLER
TRIUMPH STREET TWIN 900
YAMAHA SUPER TENERE
Entregando el siguiente nivel, el Heidenau K60 Ranger Adventure
Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout. El K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo todoterreno de la familia K60. Este no es un Scout con una pisada diferente. Heidenau comenzó desde cero con una carcasa y un compuesto completamente nuevos para maximizar el rendimiento y la confiabilidad todoterreno.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente las motos de cross y grandes. Si bien el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue en condiciones de barro, el compuesto y la carcasa deberían mantener la marcha estable cuando vuelvas a la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería sentirse como en casa en una sola pista o conduciendo por la autopista.
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Primero se ofreció en los tamaños de Enduro más comunes y luego se expandió a más opciones. Si su llanta requiere una cámara de aire, se puede utilizar de forma segura una cámara de aire Heidenau de calidad con cualquier K60 Ranger.
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