1 cuota de $754.740,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $754.740,00 |
3 cuotas de $251.580,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $754.740,00 |
6 cuotas de $125.790,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $754.740,00 |
2 cuotas de $377.370,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $754.740,00 |
9 cuotas de $143.014,84 | Total $1.287.133,60 | |
12 cuotas de $121.953,41 | Total $1.463.440,86 | |
24 cuotas de $97.087,87 | Total $2.330.108,80 |
9 cuotas de $133.479,96 | Total $1.201.319,66 | |
12 cuotas de $109.317,80 | Total $1.311.813,59 |
18 cuotas de $104.229,59 | Total $1.876.132,69 |
90/90 - 21 54R 150/70 B 17 M/C 69R
BMW F 800 GS
BMW F 800 GS ADVENTURE
TRIUMPH TIGER 800 XCX
BMW F 850 GS
TRIUMPH EXPLORER XCX
Entregando el siguiente nivel, el Heidenau K60 Ranger Adventure
Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout. El K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo todoterreno de la familia K60. Este no es un Scout con una pisada diferente. Heidenau comenzó desde cero con una carcasa y un compuesto completamente nuevos para maximizar el rendimiento y la confiabilidad todoterreno.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente las motos de cross y grandes. Si bien el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue en condiciones de barro, el compuesto y la carcasa deberían mantener la marcha estable cuando vuelvas a la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería sentirse como en casa en una sola pista o conduciendo por la autopista.
Mueble
Primero se ofreció en los tamaños de Enduro más comunes y luego se expandió a más opciones. Si su llanta requiere una cámara de aire, se puede utilizar de forma segura una cámara de aire Heidenau de calidad con cualquier K60 Ranger.