| 1 cuota de $1.019.567,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.019.567,00 |
| 3 cuotas de $339.855,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.019.567,00 |
| 2 cuotas de $509.783,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.019.567,00 |
| 6 cuotas de $231.067,87 | Total $1.386.407,21 | |
| 9 cuotas de $169.553,99 | Total $1.525.985,93 | |
| 12 cuotas de $139.493,76 | Total $1.673.925,10 | |
| 24 cuotas de $96.021,97 | Total $2.304.527,29 |
| 6 cuotas de $240.974,66 | Total $1.445.847,96 | |
| 9 cuotas de $180.316,09 | Total $1.622.844,79 | |
| 12 cuotas de $147.675,78 | Total $1.772.109,40 |
| 6 cuotas de $246.174,45 | Total $1.477.046,71 |
| 18 cuotas de $108.028,79 | Total $1.944.518,18 |
110/80 B 19 M/C 59R 150/70 B 18 70R
KTM 1090 ADVENTURE
KTM 1090 ADVENTURE R
Entregando el siguiente nivel, el Heidenau K60 Ranger Adventure
Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout. El K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo todoterreno de la familia K60. Este no es un Scout con una pisada diferente. Heidenau comenzó desde cero con una carcasa y un compuesto completamente nuevos para maximizar el rendimiento y la confiabilidad todoterreno.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente las motos de cross y grandes. Si bien el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue en condiciones de barro, el compuesto y la carcasa deberían mantener la marcha estable cuando vuelvas a la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería sentirse como en casa en una sola pista o conduciendo por la autopista.
Mueble
Primero se ofreció en los tamaños de Enduro más comunes y luego se expandió a más opciones. Si su llanta requiere una cámara de aire, se puede utilizar de forma segura una cámara de aire Heidenau de calidad con cualquier K60 Ranger.
