| 1 cuota de $521.262,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $521.262,00 |
| 3 cuotas de $173.754,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $521.262,00 |
| 2 cuotas de $260.631,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $521.262,00 |
| 6 cuotas de $119.186,55 | Total $715.119,34 | |
| 9 cuotas de $85.521,71 | Total $769.695,47 | |
| 12 cuotas de $68.806,58 | Total $825.679,01 | |
| 24 cuotas de $49.092,02 | Total $1.178.208,50 |
| 6 cuotas de $123.200,27 | Total $739.201,64 | |
| 9 cuotas de $92.188,08 | Total $829.692,73 | |
| 12 cuotas de $75.500,45 | Total $906.005,48 |
| 6 cuotas de $126.736,16 | Total $760.417,01 |
| 18 cuotas de $55.230,60 | Total $994.150,89 |
150/70 B 18 70R
KTM 790 ADVENTURE
KTM 790 ADVENTURE R
HONDA CRF1000L MT Africa Twin
KTM 1090 ADVENTURE
KTM 1090 ADVENTURE R
Entregando el siguiente nivel, el Heidenau K60 Ranger Adventure
Un neumático digno de estar al lado del legendario K60 Scout. El K60 Ranger está diseñado y desarrollado para ser el primo todoterreno de la familia K60. Este no es un Scout con una pisada diferente. Heidenau comenzó desde cero con una carcasa y un compuesto completamente nuevos para maximizar el rendimiento y la confiabilidad todoterreno.
Diseño de la banda de rodadura
El nuevo diseño de la banda de rodadura del K60 Ranger tiene en mente las motos de cross y grandes. Si bien el diseño de bloque abierto debería evitar que la banda de rodadura se cargue en condiciones de barro, el compuesto y la carcasa deberían mantener la marcha estable cuando vuelvas a la calle. Con características destinadas a dar integridad a los bloques laterales, el K60 Ranger debería sentirse como en casa en una sola pista o conduciendo por la autopista.
Mueble
Primero se ofreció en los tamaños de Enduro más comunes y luego se expandió a más opciones. Si su llanta requiere una cámara de aire, se puede utilizar de forma segura una cámara de aire Heidenau de calidad con cualquier K60 Ranger.
